发布日期 2020-01-11

推进长株潭一体化,湘潭怎么做?代表委员积极献策

原标题:推进长株潭一体化,湘潭怎么做?代表委员积极献策

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关于 长株潭一体化

2020年湘潭市政府工作报告中

提到

2019年,长株潭一体化全面提速

●芙蓉大道、潭州大道快速化改造开工,超额完成年度投资任务。

●长株潭轨道交通西环线开工建设。

●长株潭社保“一卡通”实现社保关系即时转移和异地就医即时结算,信用激励和惩戒联动实现互认,大气和水污染联防联治机制全面建立。

●由湘潭牵头的长株潭采供血平台建成。

引进中铁五局、中国铁建、国寿集团、中国通用、天津友联盛业等投资者,实施湘大附属学校片区、湘潭经开区产业社区、竹埠港新区等融城片区开发项目。

随着长株潭一体化按下快进键,更多的企业家和投资者把目光投向了这片红色热土,湘潭的发展热度、市场热度正在持续升温。

2020年,围绕长株潭一体化,

促进更高水平的融合发展

● 加快推动规划融合。坚定不移从经济、社会、生态等方面全面对接长沙,依托一体化拓展发展空间、聚集发展资源、提升发展水平。牵头召开长株潭一体化发展第三次联席会议,积极参与长株潭“十四五”规划联合编制。启动“两干一轨”沿线产业规划和控规控地,围绕两厢策划项目、铺排项目、引进项目,在沿线布局建设一批三市共享的大型公共服务配套设施和融城社区。依托湘潭大学、湖南科技大学等驻潭高校,对接岳麓山大学科技城,建设湘江西岸科创走廊。

● 加快推动基础设施融合。落实“速度快、质量好、成本低”要求,确保芙蓉大道、潭州大道快速化改造在年底前通车,加快推进长株潭轨道交通西环线建设。推动响水大道、伏林大道对接长沙望雷大道、黄桥大道,做好新韶山路-昭山大道、湘潭大道-铜霞路建设前期工作。探索黄花机场、三市高铁站等重要交通节点公共交通互连。推进湘江风光带“两岸一线”联通工程。积极争取呼南高铁在潭设站,打造长株潭城市群西部高铁枢纽。

● 加快推动产业融合。主动融入长株潭产业体系,围绕长沙的优势产业链和头部企业跟进招商、跨市配套。培育面向三市的生产性服务业,启动全国区域性物流枢纽工程建设,支持岳塘国际商贸城打造中部地区特色市场集群和长株潭商贸物流中心。推动创新平台共享,制定重大关键共性技术联合攻关、工业品相互采购、新产品示范运营三张清单。长株潭一体化是湘潭未来发展最重大的历史机遇,被动应付只能被虹吸,主动融入才能有出路。我们必须抓住机遇,以更加积极的姿态拥抱长株潭一体化,打造三市融城核心支点,再创“金湘潭”荣光。

长株潭一体化加速

给湘潭发展带来了前所未有的机遇

湘潭市两会期间

人大代表和政协委员围绕规划先行、

教育先行、人才一体化等积极建言献策

希望借助长株潭一体化

为湘潭发展凝聚更多力量、更多人气

●龙建播代表:将湘潭打造成为汽车专技人才的摇篮

龙建播代表认为,人是城市发展的关键因素,城市要发展首先要聚人气。目前,湘潭面临的一个问题就是流动人口太少、人气不够旺。而长株潭一体化的加速无疑给湘潭凝聚人气带来了很好的机遇,跨城交通、购物都更方便了。

具体如何做?龙建播代表建议在一体化大背景下,充分挖掘并利用好湘潭科教资源丰富的优势,尤其是职业教育的优势,如依托吉利汽车湘潭生产制造基地和吉利汽车职业技术学院等职业院校,加大汽车专业技术人才的培育力度,力争将湘潭打造成为在全省乃至全国有影响力的汽车专业技术人才摇篮。

龙建播认为,尽管2019年国内汽车销售整体出现了下滑,但放眼全球,汽车产业的发展还远未碰到“天花板”,对汽车专业技术人才的需求还会持续上升。湘潭在汽车产业发展和人才培养方面都已经具备相当基础,加之国家现在对职业教育也越来越重视,陆续出台了不少鼓励政策。湘潭应依托自身以及长株潭汽车产业发展集群的优势, 在汽车专业人才培养方面着重发力,进一步延长汽车产业链。这样不仅可以聚人气,也可以为自身汽车产业发展输送更多专业人才。

龙建播还建议,湘潭利用科教资源全省排名第二的优势,大力吸引其他一些知名科研机构、大学院校来潭设立分支机构或研究生分院,打造湘潭“大学城”。“年轻人来了留下了,城市的活力就自然上去了。”龙建播说。

长株潭城际铁路加快三市融城步伐,也让三市居民出行更加方便快捷。(记者 方阳 摄)

●谢少良代表:让市民最大化享受一体化红利

谢少良代表认为,随着长株潭一体化的深入推进,未来三市在 交通、消费、医疗、教育、产业等领域都会发生更为深刻的变化。 目前,三市已经就一体化建立起了联席会议制度,通过定期会商,推动解决了不少实际问题。他建议,在联席会议之外,湘潭也可以对内建立起定期听取各阶层人士意见的工作机制,通过广开言路,让政府各项决策更加精准,让广大市民更好地享受到一体化带来的发展红利。“因为市民是推动城市发展的关键因素,只有全面调动他们的积极性,才能更好激发一体化发展的驱动力。”谢少良说,定期听取各阶层人士意见,让社会各阶层人士都能参与其中很有必要。

谢少良还建议 推动三市融合发展,应讲求差异化“比如虽然湘潭的科教资源丰富,但与长沙比,在大学教育这一块还是有差距,那么我们就可以把目光更多放在职业教育上,走差异化发展之路,在人才培养体系上还可以形成互补。

●尹书虎委员:推动长株潭人才一体化

尹书虎所在企业总部在湘潭,在长沙设有一个研发中心,是长株潭产业协同发展的一个生动实例。从自身企业的发展实际来看,他认为,人才一体化是区域经济一体化的智力支撑,是经济创新和高质量发展的动力源泉,要花心思做好人才文章。为此,尹书虎提出了三个方面的建议:

首先,政府要高度重视人才在长株潭一体化中的重要作用,三地政府要打破地方本位主义,克服人才壁垒。在具体政策制定和实施中,统一三市人才政策,积极为人才在社保资格购房、子女教育、医疗保障等公共服务方面提供有力保障和良好环境。

其次,要发挥好长株潭对人才吸引力的优势,比如,长株潭地区基础教育资源要显著优于深圳等沿海地区,如能重点解决人才的子女入学问题,可以吸引一大批青年骨干专业人才。

其三,要放宽对人才的认定标准,摈弃任人唯“证”的传统观念。相关部门通常以证书、职称等“硬件”来判定人才,而目前很多新兴行业如人工智能、大数据、物联网、区块链等,对人才并没有具体认定标准。应该关注这一类年轻人才,用人单位和政府合力为他们做好服务,引进和留住人才。

●隆万容委员:全方位融入长株潭一体化

来自科协界的隆万容委员认为,要充分认识到长株潭一体化是湘潭发展的重大机遇,湘潭应主动全方位融入一体化。从今年的政府工作报告中也可以看出,湘潭正在积极拥抱这一机遇。他提出了以下几点建议:

第一,创新深化体制机制一体化,破除行政管理壁垒。应从教育、医疗等民生保障,碧水、蓝天等环境保护和交通、文化设施等公共服务以及交易结算、社会管理等行政事务方面创新深化体制机制改革,“一盘棋”思考,“一张图”作战。

第二,积极推动空间规划一体化,优化城乡空间布局。城市的空间规划应站在长株潭城市群规划的高度,重新研判城市发展方向、产业发展、交通等基础设施,合理优化城乡空间布局,重点突出湘江西科创产业走廊和大河西宁乡、韶山、湘乡、湘潭县全域旅游以及农业产业经济带,将湘潭市整体融入长株潭城市群“一小时”经济圈。

第三,加快推动交通设施一体化,带动市域经济发展。湘潭应该从“半小时”交通圈延伸至“一小时”经济圈,加快“两干”延伸至潭花线、G320绕城线和“一轨”延伸至湘潭火车站的建设步伐,重点推进城区杨梅洲大桥和莲花大桥的建设。

关于长株潭一体化

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来源:湘潭在线(ID:xtolcn)

湘潭日报社全媒体记者:曾晓蓉 谷桔

编辑:郭娜

审核:吴新春 徐美

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